北京鐵騎交警騎乘智能警用摩托車穿梭於城市路網。（市公安交管部門供圖）
六年前，北京街頭首次出現由185名交警組成的鐵騎隊伍。如今，這支隊伍已壯大至900餘人，成為首都交通快速反應的中堅力量。目前，本市四環內主要道路高峰時段已實現鐵騎巡邏全覆蓋，確保對突發狀況的快速響應。數據顯示，2025年，鐵騎交警累計出警18.1萬次，處理警情21.5萬起，平均每月近1.8萬起。
“晚一分鍾可能多堵三公裏”
早高峰車流中三車追尾，司機剛掏出手機，鐵騎交警黃昆已趕到現場。確認無人員傷亡、車損輕微且責任清晰後，他迅速引導車輛移至輔路，開具事故認定書，整個過程不到5分鍾。“关键词2還沒報警，您就到了。”這是當事人最常發出的感歎。
鐵騎隊伍任務明確：更快到達、更快處置，將道路擁堵影響降到最低。“前方車輛拋錨，附近鐵騎請協助。”接到指令，鐵騎交警陳聰和同事通常在3分鍾內就能趕到。他們騎著重達600多斤的警用摩托車，靈活穿梭於車流與狹窄路段。“晚一分鍾，可能就多堵三公裏。”陳聰說。去年，鐵騎主動發現並處置的路麵情況達1.9萬起。
這支隊伍的“快”背後有科技支撐。通過“北鬥+物聯網+大數據”構建的智慧管理平台，指揮中心能實時掌握每名鐵騎的位置和狀態，實現警力可視化調度。鐵騎摩托車也已升級為智能移動終端，具備自動規劃最優路徑、視頻回傳、智能識別違法等功能，頭盔還能藍牙互聯，確保信息暢通。
去年參與緊急救助141起
緊急救助也是鐵騎的重要任務。去年5月，鐵騎隊員郭宇航、計振為運送患兒車輛帶道，爭分奪秒護送至兒童醫院。6月，黃昆用11分鍾，將一名斷指工人從高速路口護送至積水潭醫院，為再植手術贏得時間。據統計，2025年鐵騎參與此類緊急救助達141起。
“事故從不挑選天氣。”基於這一理念，北京鐵騎交警將雨雪、酷暑、嚴寒等惡劣條件視為常態練兵場，錘煉全天候實戰能力。隊伍建立了係統化實戰訓練機製，核心圍繞高速機動、精準控車、緊急避險與現場處置展開。通過連續繞樁、緊急製動等高強度專項訓練，並結合模擬突發警情的綜合演練，不斷強化實戰反應。這支隊伍中還有近40名女鐵騎，這些“95後”女警在執法時有著獨特的柔性優勢。
下一步，本市將進一步完善鐵騎警務機製，擴充隊伍規模，強化實戰訓練。工作重心將圍繞“三縱、四環、五橫、兩中心”路網結構，緊盯100處易擁堵點和258處秩序亂點，實現“區區有鐵騎”，為保障城市路暢人安持續發揮作用。（吳娜）
